A412.info

16,5 km d’autoroute à péage entre Machilly et Thonon, concédés pour 55 ans. L’autorisation environnementale a été signée le 28 août 2026 ; les dates de la procédure sont détaillées dans « Le projet en chiffres ». Le défrichement a commencé début septembre, selon France Nature Environnement (FNE) Haute-Savoie : ce que le satellite en voit est juste en dessous, avec sa méthode.

  • ≈ 62 % de Paris en forêt pendant 20 ans pour absorber ces émissions, au taux historique de 2,2 tonnes par hectare et par an (IGN), donné à titre d’illustration. Restituer n’est pas compenser : crédit retenu pour les 56 ha restituables, 0 tCO₂e (position du collectif).
  • ≈ 180 ha concernés par les travaux (177 ha dans l’avis de l’Autorité environnementale, arrondis). 56 ha sont annoncés comme potentiellement restituables : dans quel état, à quelle échéance, avec quelles garanties ?
  • ≈ 7,20 € A/R le péage estimé à l’ouverture, en 2029, soit environ 1 580 € par an pour un frontalier (220 jours ; calcul A412.info). Le contrat fixe un plafond de 6,24 € l’aller-retour en euros de 2022, indexé jusqu’à l’ouverture.

Où en est-on ?

33,9 ha de forêt détruite au moins, sur l’image satellite du 15 octobre 2026 · 43 ha de végétation, forêt comprise : un minimum, qui montera tant que les coupes continuent (calcul du collectif, Copernicus Sentinel-2).

Méthode et limites · Voir sur la carte

Trois questions

Quel impact sur le climat ?

286 000 t CO₂e de plus que sans le projet, chantier et vingt ans de circulation compris.

Ce que cela représente en surface de forêt, formule et hypothèses visibles.

Source : Autorité environnementale, avis du 27 mars 2026 · Image : Photographie aérienne © IGN, licence ouverte

Cette autoroute répond-elle aux besoins du territoire ?

Trafic attendu, minutes gagnées puis reperdues, Léman Express déjà en service.

Et pour votre trajet : le simulateur compare route, A412 et transports en commun.

Source : Autorité environnementale 2026 ; État 2015 ; horaires CFF · Image : Photographie aérienne © IGN, licence ouverte

Des castors près de chez nous

Le castor d’Europe, espèce protégée, est signalé sur des ruisseaux du tracé.

Les zones de présence validées, localisées de façon approximative pour protéger l’espèce.

Source : Autorité environnementale 2026 ; synthèse Stop A412 de l’étude d’impact · Image : Photo : Bouke ten Cate, CC BY 4.0 — castor d’Europe en Norvège, illustration prise hors du secteur

Découvrez la faune encore présente et les milieux à préserver

Observez à distance, depuis les accès autorisés, sans déranger les animaux.

Explorer la biodiversité

Comment agir maintenant ?

  1. S’informer et partager une source
  2. Signer, soutenir, proposer une compétence
  3. Venir à un rendez-vous public
  4. Partager un message
  5. Écrire à une institution

Est-ce utile pour mon trajet ? Route actuelle, A412 ou transports en commun : temps et coût comparés.

Vous vivez près du tracé ? Raconter ce que vous vivez, relu avant publication, sans compte.

Dernières informations

Actualité

A412 : le satellite voit au moins 33 hectares de forêt détruits au 15 octobre

Au 15 octobre, le calque satellite du collectif relève 41,8 ha de végétation détruite sur le tracé, dont 33,2 ha de forêt. Selon la procédure (AFP, RTS), 85 % des quelque 180 hectares à déboiser ou défricher l’étaient le 14 octobre : les deux chiffres ne mesurent pas la même chose.

Actualité

L’A412 traverse le Géoparc mondial UNESCO du Chablais

Le Chablais est labellisé Géoparc mondial UNESCO depuis 2012 pour son patrimoine géologique. Le tracé de l’A412 y entre en quittant Machilly : presque tout son parcours, jusqu’à Thonon, est dans le Géoparc. Le label n’est pas une protection juridique, rappelle l’UNESCO. Une publication militante dénonce un territoire « dévasté ».

Actualité

Allinges : la zad de Mésinges rasée, deux opposants interpellés

Vendredi 9 octobre, la zone à défendre de Mésinges, à Allinges, a été évacuée et en grande partie détruite, rapporte France 3. Deux personnes ont été interpellées. L’ancien jardin exproprié, avec ses serres et ses arbres fruitiers, laisse place aux engins.

Ouvrir l’observatoire cartographique